By Leo Wehrmann

Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer booklet documents mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.

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Read Online or Download Die Verwaltung der Eisenbahnen: Die Verwaltungstätigkeit der Preußischen Staatsbahn in der Gesetzgebung, der Aufsicht und dem Betriebe unter Vergleich mit anderen Eisenbahnen PDF

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In der deutschen Volkswirtschaft entstehen ca. ninety% der Wertschöpfung durch Informationsverarbeitung und Kommunikation an elektronisch unterstützten Arbeitsplätzen. Aspekte wie Arbeitsorganisation, Kommunikationsprozessgestaltung, Ergonomie, Büroraumgestaltung, Motivation, Führung, Strategie und I&K-Ausstattung beeinflussen das komplexe process Arbeitsplatz und damit die mögliche Wertschöpfung.

Die individuelle Entwickelungskurve des Menschen: Ein Problem der medizinischen Konstitutions- und Vererbungslehre

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Chirurgie der Lungen und des Brustfelles

Die Chirurgie der Brustorgane ist einer der jungsten Zweige der modernen Chirur gie. Wahrend in der zweiten Halfte des vergangenen Jahrhunderts nach der Einfuhrung der Antisepsis und Asepsis namentlich in der Bauchchirurgie in kurzer Zeit gewaltige Fortschritte erzielt wurden, beschrankte sich die Tatigkeit des Chirurgen bei den Er krankungen der Brusthohle lange auf die Behandlung von Brustfelleiterungen.

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Mmenhang damit steht die Frage, ob der Eisenbahn die Pflicht zum Betriebe auferlegt und deren Erfiillung gesichert werden soll. ft ist. 6. ns, fiir Einrichtung und Rohe der Tarife, iiber Benutzung der Bahn durch offentliche Dienste und andere Untemehmer gestellt werden. 7. mten und sonstigen Bediensteten regeIn. S. ltung des Untemehmens, seine Besteuerung, etwaige Staatsunterstiitzung und tJbergang an den Staat geben AnlaB zu einer Reilie besonderer Bestimmungen. 9. Endlich ist vorzusehen, wie die Erfiillung der auferlegten Bedingungen iiberwacht werden soll.

Etwa 9000 km. lbahnen stehen Jetzt dort im Bemebe. tlioher Unterstiitzungen auBerdem Befugnisse zum Eingreifen. ts wegen herbeifiihrten (vgl. S. 19). "Uberbliek. tes hat nioht immer geniigt, um im Eisenbahnbau Aussohreitungen der Unternehmungslust und der Gewinnsuoht zu verhiiten. ngen der Wiinsohe die Gewalt der staatliohen Ziigel. hrdeten Unternehmungen beseitigt. Be Ausfiihrung und Leistung bieten. Seohster Absohnitt. Bedingungen der Genehmignng. uf die Gestaltung und Fiihrung des Unternehmens auszuiiben.

Iler Bahnen) ausdehnt5 ). hnen von deutschen und franzosischen Untemehmem mit Hilfe der Regierung gebaut, sind aber spater vom Staat angekauft, der sie auch betreibt; in der Tiirkei sind die orientalischen Bahnen an eine jetzt ottomanische Gesellschaft verpachtet; die griechischen Bahnen sind in Eigentum und Betrieb mehrerer Gesellschaften. Lateinisch-Amerika, dessen Bahnnetz seit den 90er Jahren sich machtig entwickelt hat und schon eine Gesamtlange von 94000 km aufweist, verdankt den Bau hauptsachlich fremden Untemehmem, die we Mittel aus den Vereinigten Staaten von Amerika, Kanada, 1) Archlv 1911, S.

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